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冷凍機制冷系統(tǒng)壓力變化的主要原因

��發(fā)布時間：2019-08-03 ��瀏覽次數(shù)：923次

     冷水機制冷系統(tǒng)正常工作時，冷水機系統(tǒng)內會產(chǎn)生高、低壓力，而且都有一個正常的壓力工作范圍。冷水機制冷系統(tǒng)運行工況如冷水機壓縮機轉速、冷水機環(huán)境溫度、冷水機風量等發(fā)生變化，冷水機系統(tǒng)內壓力也會相應變化。如果制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如冷凝器散熱差、制冷劑充注過多或過少、系統(tǒng)內有空氣等，系統(tǒng)內壓力會出現(xiàn)異常現(xiàn)象，使空調制冷量不夠，冷氣不足。

         亞佛加德羅通過實驗證明，相等體積的不同種類氣體，在同溫度同壓強下有相同的分子數(shù)。即氣體在溫度、體積不變的條件下，氣體壓力的大小與氣體分子數(shù)量成正比。在一個密閉系統(tǒng)，如果系統(tǒng)內有氣體分子，系統(tǒng)內就會產(chǎn)生壓力：氣體分子數(shù)目越多，系統(tǒng)內壓力越高；氣體分子數(shù)目越少，系統(tǒng)內壓力越低。輪胎能承受載荷，是因為輪胎內充有空氣：空氣分子數(shù)目越多，輪胎內壓力越大，承受的載荷越大。對氣球打氣，氣球會越來越大，就是由于氣球內空氣分子數(shù)目越來越多，壓力越來越大，使氣球逐漸膨脹。氣球放氣時，由于里面的空氣跑掉了，空氣分子數(shù)目越來越少，氣球內壓力低了，氣球就變得越來越小了。

      冷水機制冷系統(tǒng)氣體壓力的大小與氣體的溫度也有關，但由于氣體的溫度變化對壓力影響很小，我們可以忽略不計。 利用亞佛加德羅定律可以很好地分析制冷系統(tǒng)工作時壓力變化的原因以及制冷系統(tǒng)發(fā)生故障時壓力的異常變化。

      水機壓縮機工作時，由于壓縮機不斷抽吸從蒸發(fā)器出來的氣態(tài)制冷劑并向冷凝器輸送，使系統(tǒng)內蒸發(fā)器到壓縮機內的氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目不斷減少，逐漸產(chǎn)生低壓，而壓縮機到冷凝器內的氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目不斷增多，逐漸產(chǎn)生高壓。在冷凝器，由于氣態(tài)制冷劑放熱冷凝成液態(tài)制冷劑，氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目不會無限增多，所以壓力不會無限升高。在穩(wěn)定的工況下，當壓縮機輸送的氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目和氣態(tài)制冷劑轉變成液態(tài)制冷劑的分子數(shù)目相同時，壓力就會穩(wěn)定在一定值。同樣在蒸發(fā)器，由于液態(tài)制冷劑吸熱蒸發(fā)成氣態(tài)制冷劑，氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目不會無限減少，所以壓力不會無限下降。在穩(wěn)定的工況下，當被壓縮機抽吸的氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目和液態(tài)態(tài)制冷劑轉變成氣態(tài)制冷劑的分子數(shù)目相同時，壓力就會穩(wěn)定在一定值。